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黄色虚线和实线

黄色实线和黄色虚线是用来区分不同方向车道，通常出现在马路正中间，多车道的路面上就是双黄线，车道较少的路面上则用单黄线。黄色虚线路段，在保证安全的情况下，允许越线、超车等。无论是黄色单实线还是双实线，均严格禁止车辆跨越或压线，所以压黄线行驶、超车或者掉头等都属于违fa行为。理论上可以将黄实线看做是一堵墙，不到迫不得已，千万不要压线越线。

变色问题

1.热熔过程中温度过高或热熔釜底部烧焦。解决办法是应严格控制温度，操作前对热熔釜底进行清扫。

2.产品本身质量不合格，很可能是涂料变质。批量产品施工前应在***检测部门进行检测，合格后方可施工使用

夜间反光效果不佳问题

1．施工中，如果风较大玻璃珠被吹散；撒布机摇晃倾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均匀。解决办法是玻璃波撒布机安装防风罩并做好涂料操作准备工作，掌握好施工前进速度。

2.预混和面撒玻璃珠杂质太多，成圆率低，粒径分布差，涂料流动性不符合技术要求，粘度不够，软化点太低等原因，都会造成夜间反光效果不佳现象。这些都属于产品质量不合格。在施工中应使用合格产品。

3.在施工中，路面凸凹不平。应提高施工技术和应变能力，让有经验的技工进行操作施工。

热熔标线干燥慢的原因

1、标准规定的环境温度是23℃。这一点大家应该有个认识。热熔标线干燥时间是在23度时，不大于3分钟。如果环境温度大于这个温度，干燥时间就要相应的延长。　　

2、路面温度高：热熔标线施工后，由于路面温度高，夏天沥青路面烫脚，温度高达60度以上，热熔标线温度降到和路面温度一致后，就不会再降温，那标线也就不会再干燥。这种现象一般在中午时间段（11点~16点左右）容易出现。特别是路面中间的双黄线尤为严重。因为路中间日照时间长，散热慢。　　

热熔标线涂料使用注意事项

1.在水泥路面上施工应使用水泥路面***下涂剂。

2.施工前应清扫路面，保持路面清洁。

3.施工时路面必须保持干燥。避免露、雾、雨后施工。

4.雨后在水泥路面上施工，必须等到路面表层和基层***干燥方可进行。

5.路面不能有油污，出现油污时应对路面进行打磨处理。

6.路面过于光滑时应进行打磨处理。

7.覆盖旧线时应进行打磨处理。

8.覆盖旧线时必须使用水泥路面***下涂剂。

9.反光玻璃微珠以埋入标线内2/3，露出标线1/3为佳。