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微孔和起泡由于路面空穴中的空气，水分或未干的下涂剂，在涂料高温作用下膨胀或气化所引起的。起泡是膨胀气体顶起涂层而引起的，微孔则是膨胀气体穿破涂层而留下的孔洞，使涂层较普遍存在的缺陷。潮湿路面产生微孔和起泡的机率增大，这是因为道路微孔中充满水分或潮气，高温涂料使残留在微孔中的水分气化膨胀而形成微孔和气泡，下涂剂中含有某些低沸点成分，不易干燥，当残留于孔穴中未干的下涂剂，遇高温涂料时，发挥性物质急速气化膨胀，形成下涂剂微孔气泡。微孔、起泡不仅影响标线外观，而且减少了涂层与路面实际结合的面积，因而严重影响涂料的附着性和使用寿命。因此要选用流动性较好的涂料品种。路面干燥，雨后要经过充分日照后再进行施工。选择干燥快的下涂剂，严格控制施工温度要注意环境温度的配合。

标线变形和齿边

1.主要是轮胎压痕和斑迹。应选择合适粘度和较好流动性的涂料。加强施工管理，涂膜干燥后开放交通。

2.涂层表面有横向条纹是由于涂料斗槽振动，涂料粘度过大路面不平等原因。应掌握好施工温度，斗槽刮板及时检查和处理。清扫路面，施工推车时，应避免斗槽震动。

3.涂层表面有纵向条纹，是由于热熔涂料在加热过程中产生局部烧焦，也可能有异物混入。另外，涂料斗槽口有缺陷或有涂料焦渣附着时，也会造成纵向条纹。表面状况不良将直接影响标线外观质量，影响夜间反光效果。对此首先应从涂料加热熔化抓起，严格控制温度，不允许出现烧焦和异物混入。施工前应对机械和斗槽进行检查和清理，使之处于正常状态。

热熔标线干燥慢的原因

1、标准规定的环境温度是23℃。这一点大家应该有个认识。热熔标线干燥时间是在23度时，不大于3分钟。如果环境温度大于这个温度，干燥时间就要相应的延长。　　

2、路面温度高：热熔标线施工后，由于路面温度高，夏天沥青路面烫脚，温度高达60度以上，热熔标线温度降到和路面温度一致后，就不会再降温，那标线也就不会再干燥。这种现象一般在中午时间段（11点~16点左右）容易出现。特别是路面中间的双黄线尤为严重。因为路中间日照时间长，散热慢。　　

道路标线有通道线、斑马线、震动标线、网格线、导流线等。　　

a.通道线有实线与虚线，颜色有白和黄的，一般划于道路中间和边缘，所以又称为分界线；标线规格在城市高速公路城市主干道是150mm宽，在城市支路是100mm宽，若是虚线长度约75厘米，间隔15厘米。颜色可以选择白的与黄的。　　

b.斑马线的宽度、长度、间隔，是有一个***的。斑马线基本长度为3米--5米，应该横跨人行道外的道路斑马线每条的宽度在45或60厘米，斑马线的宽度还可以根据行人数量以1米为基准予以加宽，行人越多的地方，斑马线越宽。一般下颜色为白色，也可以是彩色。　　

c.振动标线（也叫噪音标线），其外形呈凹凸型，可以是点，也可以是线条，基底加突起部分高度为5-7mm,每两条间的间隔为30cm，线宽为15~20cm。颜色为黄的。