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发布时间:2020-05-25 13:46:00 作者:安徽安全路
互通式立交及服务区附近的标志设置,以交通车辆接近交叉口或分流、合流处不会影响驾驶员视线为原则。
标志设置能保证驾驶员有足够的反应时间以便作出安全运行所必须的判断。因此,为了使标志内容起到应有的作用,标志的设置应有一段提前量。这里,还需要明确一点,即板面尺寸越大,标志内容越简单,这个距离提前量可以越小。
路侧标志保证与路肩外缘有25cm的净距,标志板下边缘与紧急停车带外侧路面间有2m的净空。在公路上方设置的标志,保证板下边缘与路面间的净距>5m。
有一个有趣的现象不知道大家有没有注意到:你在夜色中可以清晰地看到交通标志物,例如的背心、公路的标示牌、标线、防撞筒,以及前方车辆的车号牌等等。 这些物品明明没有自体发光的功能,我们却能在远处看到亮点。如此强力的反射是怎么做到的呢?保护我们晚间出行安全的背后功臣又是谁?
反光材料,也称逆反射材料,可分为交通标志反光材料、道路标线反光材料、突起路标、轮廓标、衣物用反光材料等。本文将着眼于交通标志反光材料——反光膜,带大家一窥究竟。
(左)远距离截角微棱镜反光膜;(中)大角度截角微棱镜反光膜;(右)全棱镜型反光膜
远距离截角微棱镜反光膜正面亮度非常高,但在大的入射角和观测角下,反光亮度会有很大的衰减。更多的适合用来做轮廓标,警示柱等,不适合用来做需要近距离视认的交通标志。
大角度截角微棱镜反光膜在大的入射角和观测角时反光亮度不会有很大的衰减。所以这种反光膜多用于于多车道和多弯道的地点,需要较长阅读时间的交通标志。
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